李少新是东风日产的元老，却没有元老的架子。这位“老东风”在东风公司干了5年的共青团工作，又在卡车部门工作了6年。2001年风神创立的时候，30岁的李少新一心想干一番事业，于是来到了广州花都。今天的李少新已经是“李部”，作为市场品质管理部副部长，李少新说，这么多年来，自己从来没有离开过质量岗。

　　李少新回忆，当时跟他同一批从东风公司过来的人，都是来自不同部门的。这里面基本不存在组织分配的问题，大都是个人意愿，有很多人在这里实现了理想。

　　他告诉记者，市场品质管理部实际上不属于任何一个本部。因为这个部门成立的出发点，就是试图从第三方的角度去工作，以客户的眼光去看待问题。这个部门更多是代表客户的声音。对内而言，我们是客户代表。

　　“从行政管理来说，市场品质管理部跟其他部门没有直接行政领导关系，但是从质量的管理轴来讲，是横向的统和管理。”李少新说，从三个月使用不良率，到以客户角度快速评价指标，再到工厂纳入不良率，东风日产这三个指标一直处于日产全球的标杆水准。

　　在李少新看来，东风日产企业文化中最核心的就是快乐文化。“所谓的快乐，不是你想怎样就怎样，而是把实现价值作为精神层面的享受。另一个就是做事文化，同事与同事之间创造一个能够‘做成事’的环境，人与人之间创造合力就能实现梦想。”

　　作为一个合资企业，东风日产的“融合”是做得最好的。李少新表示，从日产派驻到东风日产的员工，虽然大部分每三年就换一次人，但无论怎样迎来送往，我们都有一个共识，那就是要以东风日产的利益为核心。

　　“当然，双方分工的明确性也很重要。比如说处理一个质量问题，日产有其全球化的视野和经验，我们就会倾听他们的看法，并相信他们能够站在更好的角度去解决这个问题；而关系到中国市场的法律法规，中国消费者的看法是什么，他们会问我们的理解。”李少新说。

　　李少新是东风日产的元老，却没有元老的架子。这位“老东风”在东风公司干了5年的共青团工作，又在卡车部门工作了6年。2001年风神创立的时候，30岁的李少新一心想干一番事业，于是来到了广州花都。今天的李少新已经是“李部”，作为市场品质管理部副部长，李少新说，这么多年来，自己从来没有离开过质量岗。

　　李少新回忆，当时跟他同一批从东风公司过来的人，都是来自不同部门的。这里面基本不存在组织分配的问题，大都是个人意愿，有很多人在这里实现了理想。

　　他告诉记者，市场品质管理部实际上不属于任何一个本部。因为这个部门成立的出发点，就是试图从第三方的角度去工作，以客户的眼光去看待问题。这个部门更多是代表客户的声音。对内而言，我们是客户代表。

　　“从行政管理来说，市场品质管理部跟其他部门没有直接行政领导关系，但是从质量的管理轴来讲，是横向的统和管理。”李少新说，从三个月使用不良率，到以客户角度快速评价指标，再到工厂纳入不良率，东风日产这三个指标一直处于日产全球的标杆水准。

　　在李少新看来，东风日产企业文化中最核心的就是快乐文化。“所谓的快乐，不是你想怎样就怎样，而是把实现价值作为精神层面的享受。另一个就是做事文化，同事与同事之间创造一个能够‘做成事’的环境，人与人之间创造合力就能实现梦想。”

　　作为一个合资企业，东风日产的“融合”是做得最好的。李少新表示，从日产派驻到东风日产的员工，虽然大部分每三年就换一次人，但无论怎样迎来送往，我们都有一个共识，那就是要以东风日产的利益为核心。

　　“当然，双方分工的明确性也很重要。比如说处理一个质量问题，日产有其全球化的视野和经验，我们就会倾听他们的看法，并相信他们能够站在更好的角度去解决这个问题；而关系到中国市场的法律法规，中国消费者的看法是什么，他们会问我们的理解。”李少新说。